1. Die skeepsboubedryf en die skeepsherstelbedryf is hoofsaaklik om die skip veilig in die skeepsboubedryf te lanseer, en om die skip veilig te kus vir herstel in die skeepsherstelbedryf.
2. Dit word in die konstruksiebedryf gebruik om supergroot boustrukture te dra.Soos die gewig van meer as 10 000 ton piere, werfcaisson en ander groot gewapende betonstrukture op die helling van verplasing, redding van gesinkte skepe, gestrande redding ensovoorts.
In vergelyking met die tradisionele skaatsplank- en gly-vaartuig, het dit die kenmerke van arbeidsbesparing, tydbesparend, arbeidsbesparing, minder belegging, buigsame mobiliteit, veiligheid en betroubaarheid.Dit is geskik vir alle soorte skepe en konstruksie.
Skip lanseerlugsak word verdeel in: laedruklugsak, mediumdruklugsak, hoëdruklugsak.
Deursnee | Laag | Werksdruk | Werkshoogte | Gewaarborgde dravermoë per eenheid lengte (T/M) |
D=1.0m | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0,5 m-0,8 m | ≥13,7 |
D=1,2m | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0,6 m-1,0 m | ≥16,34 |
D=1.5m | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0,7 m-1,2 m | ≥18 |
D=1.8m | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0,7 m-1,5 m | ≥20 |
D=2.0m | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0,9 m-1,7 m | ≥21,6 |
D=2,5m | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0m-2.0m | ≥23 |
Grootte | Deursnee | 1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m,2.5m,2.8m,3.0m |
Effektiewe lengte | 8m, 10m,12m,15m,16m, 18m,20m,22m,24m, Ens. | |
Laag | 4 laag, 5 laag, 6 laag, 8 laag, 10 laag, 12 laag | |
Opmerking: | Volgens verskillende lanseringsvereistes, verskillende skeepstipes en verskillende skeepsgewigte, is die hellingsverhouding van ligplek anders, en die grootte van Marine-lugsak verskil. As daar spesiale vereistes is, kan dit aangepas word. |