Hoë sterkte boothyserlugsakke spesiaal vir skeepsonderhoud

Kort beskrywing:

Die hoofbesigheid van die maatskappy

Maatskappy se langtermyn-verbintenis tot boothyserlugsakke, mariene bergingslugsakke, yokohama pneumatiese spatbord, mariene pneumatiese spatbord, opblaasbare rubberspatbord, pneumatiese rubberspatbord, yokohama-stootskerm, navorsing en ontwikkeling, produksie en verkope van die pneumatiese spatbord in yokohama, met gebruik van natuurlike rubber en stireenbutadieenrubber, polybutadieenrubber, soos sintetiese rubber, rubberhard, meer skuurweerstand en taaiheid, produk gebruik hoë kwaliteit materiale en spesiale ontploffingsvaste tegnologie, besigtiging langs die buitekant, goeie slytasieweerstand, verouderingsweerstand, lugdigtheid, hoë intensiteit, lang dienslewe, hoë kwaliteit, en deur die ISO17357 en ISO9001: 2008 internasionale kwaliteitbestuurstelselsertifisering en CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR en ander produkkwaliteitsertifisering, en vir die nasionale groot konstruksie-ondernemings en werfbeskerming produkte en dienste te verskaf.

Pneumatiese rubberen fender word ook Yokohaine fender, opblaasbare rubber fender, Marine pneumatiese fender en Marine fender genoem.

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

Mariene lugsak voorbereiding voor gebruik

1. Maak die skerp voorwerpe soos yster op die slaapplek skoon en maak dit skoon om te verhoed dat die Marine-lugsak krap en onnodige verliese veroorsaak.
2. Plaas die Mariene lugsakke onderaan die skip op 'n voorafbepaalde afstand en blaas dit op.Hinder die stygende toestand van die skip en die druk van die lugsak te eniger tyd.
3. Nadat alle mariene lugsakke opgeblaas is, gaan die toestand van die lugsakke weer na, kyk of die skip gebalanseerd is, en kyk of die slaapplek skoon en netjies is.
4. Die belangrikste ding vir die skip om die lugsak te gebruik om te lanseer, is die agterstewe eerste, en die agterstewe stel eers die wateroppervlak bekend;As dit anderpad gegaan het, sou die skroef aan die agterkant van die boot die lugsak geskraap het en 'n veiligheidsongeluk veroorsaak het.

Mariene lugsakke se werkverrigting

Deursnee	Laag	Werksdruk	Werkshoogte	Gewaarborgde dravermoë per eenheid lengte (T/M)
D=1.0m	6-8	0.18MPa-0.22MPa	0,5 m-0,8 m	≥13,7
D=1,2m	6-8	0.17MPa-0.2MPa	0,6 m-1,0 m	≥16,34
D=1.5m	6-8	0.16Mpa-0.18MPa	0,7 m-1,2 m	≥18
D=1.8m	6-10	0.15MPa-0.18MPa	0,7 m-1,5 m	≥20
D=2.0m	8-12	0.17MPa-0.2MPa	0,9 m-1,7 m	≥21,6
D=2,5m	8-12	0.16MPa-0.19MPa	1.0m-2.0m	≥23

Afmetings en spesifikasies van seelugsakke

Grootte	Deursnee	1.0m，1.2m，1.5m，1.8m，2.0m，2.5m，2.8m，3.0m
	Effektiewe lengte	8m, 10m，12m，15m，16m, 18m，20m，22m，24m, Ens.
Laag	4 laag, 5 laag, 6 laag, 8 laag, 10 laag, 12 laag
Opmerking:	Volgens verskillende lanseringsvereistes, verskillende skeepstipes en verskillende skeepsgewigte, is die hellingsverhouding van ligplek anders, en die grootte van Marine-lugsak verskil. As daar spesiale vereistes is, kan dit aangepas word.